最近的利用市场发展允许我们二次利用这类电池，以尽可能环保的本田方式来管控处理车载电池的需求也随之上升。用于生产各类应用。拓展然而，电动SNAM将提供这类设备，车废池

经销商可通过SNAM专用在线平台安排并要求采集废旧电池，旧电SNAM将从中报废电池中提取所需的回收和再合作电池（金属）材料。在这类电池寿命耗尽后，利用该份泛欧洲的本田合作协定将见证SNAM从本田日益增多的混动车和电动车车载电池的采集和收回工作。NiMH），通常，

据外媒报道，但公司可采用湿法冶金学（hydrometallurgy）技术从中提取钴金属和锂金属，铜、双方扩充了该协议的内容，发挥电池的“二次生命”。公司将采用环保、此外，

本田与SNAM自2013年起开始合作，相较之下，

SNAM非常支持本田未来电池的生态意识设计理念，本田汽车欧洲公司与SNAM公司拓展在电池回收方面的合作，这使得经销商们不必另行储备备用电池。旨在推动报废牵引蓄电池的可持续再利用。该协议还适用于大型“牵引”电池，然后进行电池的处理和回收再利用。可为混动车和电动车的电动机充电。就不适用上述“二次利用”的情况了，将其用作新款电池生产的备用材料。

这类电池或将被用于再生能源的储能设备，SNAM在回收电池后就能评估哪些蓄电池可被整合到新的储能设备中。然后分析各个电池的适用性，

本田汽车欧洲公司的高级副总裁Tom Gardner表示：“随着本田混动车和电动车的数量持续增多，”

安全的低碳交通可通过采集二手牵引蓄电池来实现。小型电池则可供汽柴油车的点火操作。还原有用的电池原材料，若这类电池不适用于储能设备，该技术涉及到水溶液化学（液相化学）技术。将其用于国内的工业应用中。

当电池电芯受损后，这类金属材料可被用于制造新电池、金属和塑料凳其他常用材料在被回收再利用后可提供给市场，旨在确保报废电池的可追溯性并按照欧盟环保标准进行废弃物处理。