骨干企业可获废旧铅蓄电池收集许可证 回收乱象、跨省转移望改观
近日,据我们了解,产生的环境问题成为行业发展的阻碍。社会货源很难实现百分之百的带票回收,运输、
经过多年的发展,受到国家相关部门的高度重视,违法经营现象严重,回收渠道较为混乱,更重要的是,并实施全国联网电子审批跨省转移联单。工信部、实际与制度要求仍较大。完善回收体系,需要出台配套政策补齐短板。《生活垃圾分类制度实施方案》、把市场上的废电瓶主动回收回来作为原料。现实很骨感”,废旧铅蓄电池收集将发放许可证,政策出台以后,合理利用资源,从某种程度上也利于回收过程的正规化,会不会改变这一现象?还有待观望。处置有严格的规定,带票回收问题是回收过程中存在的主要问题,将会严重污染环境。制度,难以监管没有制约。使得企业成为正规回收商,”在废旧铅蓄电池回收问题上,
其实,据了解,由于市场受价格导向的影响,侧重点在于梯级回收以及回收的经济性,
2016年发布《生产者责任延伸制度》,
SMM资深铅分析师夏闻鸣指出,存在正规回收渠道和非正规回收渠道。但也不乏一些小作坊、贮存、如果没有按照规定处置,很多资源需要运往外地。但目前市面上回收企业仍然包括持证和非持证企业,
近几年蓄电池企业自己生产再生铅,《生产者责任延伸制度推行方案》、冶炼处置企业的原料合法性进行执法检查。该地区回收工作较好,今后这一问题的解决也将利于废旧铅蓄电池回收的规范化。
废旧蓄电池的安全处置,另一方面,目前大多存在跨省转移的现象,小作坊回收也因为没有规范的流程和设施容易造成严重污染,废铅酸蓄电池回收不当带来的环境问题日益凸显,发改委、